+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Купить аккумулятор для дизельного автомобиля с большим пусковым током

Аккумуляторная батарея автомобиля, очень важный элемент, не смотря на простоту конструкции она таит в себе несколько непонятных аббревиатур, таких как — емкость, полярность и конечно же пусковой ток. Не все знают про этот параметр и зачастую при выборе нового АКБ, изначально делают большую ошибку! А она приводит к тому, что батарея быстро выходит из строя, и не может запустить ваш авто зимой …. Пусковой ток АКБ иногда носит название стартерный — это максимальное значение силы тока, нужной для запуска двигателя, а именно для питания стартера, чтобы он смог провернуть маховик с присоединенными к нему поршнями.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Можно ли поставить аккумулятор большей или меньшей емкости на автомобиль? Просто о сложном

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Какой должен быть пусковой ток у аккумулятора?

Настало время замены аккумулятора оно и неудивительно, стоит до сих пор заводской, а ему не много не мало 10 лет , все советуют брать с большим пусковым током, и с большей ёмкостью так как стоит сигнализация с автостартом. В интернете вычитал, что слишком большой пусковой ток спалит стартер, а бОльшая емкость просто не будет заряжаться знать бы еще ток у генератора.

Вот параметры "родного". По поводу обьема тоже самое. Затратили на старт 20 ah и какая разница в какой аккум их вернуть. Я себе поставил и все ок www. Плюсую zmey-kumarik. Далее прочитал отзывы по подошедшим по размерам АКБ, из лучших по отзывам и по приемлемой цене выбрал АКБ с наибольшей емкостью.

Потом поиски свежих АКБ самая трудная часть , нашел, воткнул. Зимой раз в месяц на подзаряд суток на трое. Сутки оттаивает, двое-трое зарядка и цикл. Скажу как автоэлектрик со стажем 20 лет: 1- стартер возьмёт ровно такой ток, какой необходим, если он не коротит; 2-Штатный генератор зарядит аккумулятор ЛЮБОЙ ёмкости — это лишь вопрос времени.

Больше — можно, меньше не стоит тут как пиво — 0,5 не замечаешь, куда делось, а 2,0 — самое оно. Уважаемый автоэлектрик со стажем 20 лет, ток стартёр возьмёт тем больше, чем больше нагрузка. А нагрузка в зимнее время возрастает многократно… Вот у меня дилемма сейчас стоит, покупать на моего паджерика два одинаковых АКБ меньшей Ёмкости, но с большим пусковым током, или наоборот? Или купить один максимально мощный, а на место второго установить предпусковой подогреватель?

Вот вопрос вопросов…. Вряд ли один потянет — проверено. Откровенно говоря, ну оччень неудачное решение — на моём дизельном Рекорде тоже пара стояла, так вот если один подустал, то он и второго за ночь высаживает, приходилось на ночь клеммы снимать правда, прогретого дизелька и один пускал, но вяленько. Самый обалденный вариант — два шестивольтовых тракторных аккумулятора последовательно, но я их уже лет 15 не встречал.

Паджеро-спорт раньше поставлялся в Россию с одним АКБ, но после множества нареканий, тайцы, где находится завод, просто на экспорт в Россию стали устанавливать 2 АКБ, а идея эта порочна один АКБ высаживает другой, даже если отклонения в характеристиках отличается долями вольта… В моём случае самое лучшее решение, это 1-н АКБ, хватает и 70 АЧ, плюс подогреватель с функциями прогрева двигателя, обогрева АКБ, топливной магистрали и бака….

Большим пусковым током стартер спалить нельзя в принципе. Пусковой ток это до скольки при необходимости может дать аккум не вскипев в процессе. Батарея не может дать больше тока чем требуют потреители без повышения напряжения ТОЭ 1 курс.

Емкость возьми , пусковой то бери любой, но не меньше заводского. Надо обратить внимание, что фордовские аккумы низкие, и замена может вдруг не стать по высоте. Купил на Connect вместо быстро сдохшего родного Topla с током в Гораздо дешевле оригинала и работает в минус 20 очень бодро. Земляку, да еще и тёзке, привет! У тебя генератор чахлый для больших аккумов. В этих номиналах уже смотри максимальный пусковой ток аккума, и будет тебе счастье ;.

Слышал много раз. И очень часто. И Вам рекомендую. Опять аккумуляторосрач? Бери на Ач с пусковым тыщи полторы ампер. Можно на стартере ездить. Против у зарубежных аналогов. Поставили в замен Filtron внешне такой же точно. А внутри что — как различить сквозь черный непрозрачный бочонок не понятно :. Топливная вроде бы сименс. Но фильтров как таковых вообще нет. Под заказ только, так что пришлось ставить что есть. Оригинал вопрос интересный, стоял бош 11 года производства а машина 6 так, что пойди угадай, кто там поставщик.

Но просто возможно это не единственный завод, поэтому и интересно, кто конкретный сделал. Фиесту например Форд Соллерс Набережные Челны делают, но и Кёльн тоже ее делает, в Украине например немецкая фиеста, а русская пока только в Россию и Белоруссию идет.

Если сильно интересно, пришли вин в сообщения, пробью через систему были ли гарантийные ремонты какие либо : правда машина старая, уже могли удалится. Во всяком случае заводские дефекты хранятся 5 лет, так что уже не найти, что с ним на заводе было не так. А уж поверь идеальных машин практически с конвеера не сходит, хоть 1 косячек в виде незащелкнутой клипсы да будет. Просто проверок минимум 2, а то и на каждую деталь, так что с завода такие не отпустят.

Вообще политика "локализации поставщика". Да уж намучался тут с замершим поганым дизелем. Еле выкатал его с дуру полный бак залил, на пресловутом лукойле.

Сейчас залил нормальное зимнее ДТ — заводится реально с пол оборота. Задумался нужны ли сверхвеличины пускового тока, если топливо нормальное, а масло зимнее.

Залил на франшизе полный бак. Первый раз стал с водой в фильтре, таскал зазря в сервис. После чего отъездил 2 дня и км , и стал окончательно. Выкрутил отстойник ради интереса качнул грушей — а от туда белый кисель капнул 1 раз и все при всем том, что при качании грушей должно брызгать оттуда — вывод топливо замерзло при Притащил в сервис — "нет давление в топливной рейке" — замена фильтра, получите и распишитесь.

На Лукойл дизель экто катить не надо, единственное качественное топливо, заводиться в любой мороз проверено лично. Как раз вчера паспорт посмотрел на заправке, показатели радуют. По крайней мере в Нижнем Новгороде. У меня на нем расход выше чем на танэко, тем более в минус 20 стало "гелем". Так что не знаю, не знаю, насчет лукойла. Из всего ассортимента на прилавках сначала отсей по габаритам, из тех которые станут по размеру выбирай тот у которого емкость и пусковой ток выше.

Почитайте эту статью, очень интересно написано. Бери максимально возможный по пусковому току и ёмкости насколько позволят габариты гнезда АКБ. Большой пусковой ток это хорошо, это своего рода гарантия что АКБ тебя не подведет в холодную зиму. И не слушай никого что этим ты спалишь стартер. А вот с ампера часами ситуация обстоит немного по другому. Вот в этом и прикол — до работы 6 км. Недозаряд будет происходить с любым АКБ, даже если установить с меньшей емкостью.

Ну так посчитайте тогда. Посмотреть ток гены, отнять суммарный ток потребителей, почти все что останется может скушать аккумулятор.

Ну не нужна такая точность. Самое мощное это свет, печка. Ну и добавить ампер 20 тут от мотора и от дополнительных потребителей зависит. Больше не меньш А у меня 90а гена и акба С всем включенным акб через 50км вже не берет зарчдку. А за 6 км да в городском режиме… Таки-да, раз в месяц-два есть смысл дозаряжать зарядным…. Недозаряд может быть из-за коротких поездок, но не из-за того, что генератор не справляется. Есть достаточно большой запас мощности, если не стоит мега-вуфер, прожектора, ну у кого что.

Бывает и по другому Когда гена с завода на одну комплектацию, как у меня 90а А опций навешал как на все Ну или есть любители сразу все все включить и не лают машине на холостых порпботать и попутно зарядитьь акб. Согласен Мне для пуска хватает а А с завода простой стартер и 2акб по 74ач ставят а пускового Знакомые ствили и больше и все гуд.

А кто сказал что он не будет заряжаться, он будет заряжаться, но он потребует больше тока зарядки, а это лишняя нагрузка на генератор. Ток можно либо на крышке генератора, либо по вин-коду комплектацию глянуть. Ну явно больше 90А. Стартеру сколько нужно току, столько и возьмет, не сгорит.

Можете смело брать большей емкости например 74А и пусковым током без ограничений. Фирму сложно посоветовать. Сейчас на рынке чего только нет. И у кого то одни и те-же NoName аккумуляторы ходят лет, а кого-то пол года и кирпич! А есть проверенные фирмы которые дают гарантию вплоть до нескольких лет. Есть отличия условий эксплуатации. Разница в плотности электролита. Не ошибиться и не взять для теплого региона.

Выбор за тобой. Мощность генератора измеряется в амперах, а не в амперачасах, а это не одно и тоже.

Пусковой ток аккумулятора. Какой должен быть и что если он большой?

Мы готовы поделиться собственным большим опытом в сфере реализации различных устройств для автомобильной техники и предложить вам самые демократичную стоимость продукции. Наш ресурс полезен всем, кто желает купить автомобильный аккумулятор с гарантией и множеством других преимуществ. Каталог компании разработан для вашего максимального комфорта и оперативного поиска необходимого товара. Так, автомобильные аккумуляторные батареи вы можете отсортировать не только по цене.

Гелевая аккумуляторная батарея емкостью ампер часов является наиболее удачным вариантом для Вашего автомобиля. В нашем магазине аккумулятор с данным количеством ампер-часов демонстрирует отличный выбор разных показателей зарядки популярных изготовителей по приятной стоимости.

Обратный звонок. Какой должен быть пусковой ток у аккумулятора? Невзирая на свою простоту, аккумулятор для автомобиля является довольно важной составляющей. На нём указывается различная информация, например ёмкость, пусковой ток, а также полярность. Мало кто в курсе, однако на данный параметр при покупке нового аккумулятора, мало кто обращает внимание.

Аккумуляторы 75 Ач

Каждая аккумуляторная батарея для автомобиля обязательно имеет специальную маркировку, которая говорит о ее характеристиках. Одним из важнейших факторов, на которые следует обратить внимание, является емкость. Подбирать ее стоит исходя из литража двигателя вашего транспортного средства, типа топливной системы, а также климатических условий, при которых вы планируете эксплуатировать свой автомобиль. К слову, если вы наверняка не знаете, какой вид силового элемента лучше всего подойдет для вашей машины, то просто позвоните нам. В этом разделе нашего магазина Kupit-akkumulyator. Это популярное решение, которое подходит для внедорожников, кроссоверов, а также грузовиков с малым показателем грузоподъемности. Выбрав нас, вы гарантировано получите максимально низкие цены на АКБ и возможность доставки товара в Москве и области.

Каталог аккумуляторов

Уважаемые покупатели! Если Вашего города нет в списке, есть доставка по России из Москвы. Если вы точно знаете габариты, полярность и другие характеристики аккумулятора, который подходит на ваш автомобиль - вы можете использовать наш подбор по параметрам. Результатом подбора будут батареи всех популярных производителей, которые соответствуют каждому из выбранных параметров.

Автомобильный аккумулятор АКБ — устройство, которое используется как дополнительный источник электроэнергии в бортовой сети автомобиля, при отключенном двигателе, а также для его запуска. В холодное время года к качеству аккумулятора предъявляются повышенные требования.

Сегодня по дорогам Калининграда и Калининградской области разъезжает просто огромное количество автомобилей с дизельными двигателями. Они имеют заслуженную популярность у наших автомобилистов. Ведь КПД дизельного движка почти в два раза выше бензинового.

Аккумуляторы

Что же такое пусковой ток и для чего он нужен. Пусковой ток это способность аккумулятора отдавать некую мощность заряда в течение 30 секунд при температуре минус 18 градусов Цельсия. Для разных стран существуют различные ГОСТы определение величины пускового тока и измеряются при разных температурах.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: топ АКБ 2018! Лучший аккумулятор.

Настало время замены аккумулятора оно и неудивительно, стоит до сих пор заводской, а ему не много не мало 10 лет , все советуют брать с большим пусковым током, и с большей ёмкостью так как стоит сигнализация с автостартом. В интернете вычитал, что слишком большой пусковой ток спалит стартер, а бОльшая емкость просто не будет заряжаться знать бы еще ток у генератора. Вот параметры "родного". По поводу обьема тоже самое. Затратили на старт 20 ah и какая разница в какой аккум их вернуть. Я себе поставил и все ок www.

Автомобильные аккумуляторы 100 ампер часов в Киеве

.

В магазине "baro-shop.ru" можно приобрести аккумуляторы 75 ач, обслуживаемые и не Подбор по параметрам Подбор по марке авто Купить. В наличии. Ёмкость: 75 А/ч. Пусковой ток: А. Полярность: Прямая [+ -].

.

Как выбрать аккумулятор для авто

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Жанна

    Обязательно за Вас, спасибо.